JAKARTA - PT Suzuki Indomobil Sales resmi memasuki babak baru elektrifikasi kendaraan di Tanah Air.
Pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, Suzuki memperkenalkan mobil listrik perdananya, Suzuki E-Vitara, yang langsung menarik perhatian pengunjung pameran. Kendaraan listrik ini dibanderol mulai Rp755 juta dan menandai langkah awal Suzuki dalam memperluas portofolio elektrifikasi di Indonesia.
Peluncuran E-Vitara menjadi momentum penting bagi Suzuki, mengingat tren kendaraan listrik di Indonesia terus menunjukkan pertumbuhan. Suzuki E-Vitara hadir dengan sejumlah pilihan warna serta konfigurasi harga yang menyesuaikan preferensi konsumen. Untuk varian single tone Bluish Black Pearl, harga dipatok Rp755 juta, sementara versi dual-tone dibanderol Rp758 juta.
“E-vitara ini adalah kendaraan listrik pertama kami dari strategi multi pathway kami,” kata Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales, Donny Saputra.
Strategi Multi Pathway Suzuki Menuju Elektrifikasi
Menurut Donny, peluncuran E-Vitara merupakan bagian dari strategi multi pathway Suzuki yang mengakomodasi berbagai teknologi penggerak, mulai dari mesin konvensional, hybrid, hingga kendaraan listrik murni. Kehadiran E-Vitara diharapkan menjadi pintu masuk Suzuki untuk bersaing di segmen kendaraan listrik nasional.
Suzuki juga menawarkan beberapa paket tambahan pada E-Vitara. Unit yang dilengkapi wall charging dibanderol Rp767 juta, sedangkan unit dengan roof charging dipasarkan dengan harga Rp770 juta. Seluruh varian E-Vitara yang dijual di Indonesia tahun ini masih diimpor dari India.
Suzuki memastikan kesiapan distribusi unit untuk konsumen yang melakukan pemesanan selama IIMS 2026. Konsumen yang melakukan booking pada Februari ini dijanjikan dapat menerima unit kendaraan dalam waktu relatif singkat.
“Kami bisa informasikan bahwa konsumen apabila melakukan pembelian atau melakukan booking di bulan ini, khususnya di IIMS, kami informasikan bahwa konsumen akan menerima unit di bulan Maret 2026, bulan depan,” tambah Donny.
Dimensi Kompak dan Ground Clearance Ideal Perkotaan
Dari sisi ukuran, Suzuki E-Vitara dirancang dengan dimensi yang relatif kompak namun tetap fungsional. Mobil listrik ini memiliki panjang 4.275 milimeter, lebar 1.800 milimeter, dan tinggi 1.640 milimeter, dengan jarak sumbu roda mencapai 2.700 milimeter.
Ground clearance E-Vitara tercatat 185 milimeter, cukup ideal untuk menghadapi berbagai kondisi jalan di perkotaan maupun luar kota. Radius putar minimum sebesar 5,8 meter juga memberikan kemudahan saat bermanuver di area sempit, seperti parkiran atau jalan padat.
Dimensi tersebut menempatkan E-Vitara sebagai kendaraan listrik yang tidak hanya berfokus pada efisiensi, tetapi juga tetap mempertimbangkan kepraktisan penggunaan sehari-hari.
Interior Modern dengan Fitur Kenyamanan Lengkap
Masuk ke dalam kabin, Suzuki E-Vitara mengusung desain interior modern dengan sistem tampilan terintegrasi. Panel instrumen dan layar hiburan dirancang menyatu, menciptakan kesan futuristik sekaligus informatif bagi pengemudi.
Konsol tengah mengadopsi desain floating console yang dilengkapi dengan pengaturan mode berkendara. Fitur kenyamanan yang ditawarkan cukup beragam, mulai dari panoramic roof lengkap dengan sunshade, ambient lighting dengan pilihan warna, hingga pengaturan kursi depan dan belakang.
Kabin E-Vitara menggunakan kombinasi warna cokelat dan hitam yang memberikan nuansa elegan. Dari sisi fasilitas, Suzuki melengkapi mobil ini dengan wireless charger, port USB dan power outlet, cup holder, armrest depan dan belakang, serta sistem audio Infinity.
Untuk menunjang kebutuhan penyimpanan, ruang bagasi E-Vitara memiliki kapasitas hingga 562 liter berdasarkan metode VDA, memberikan fleksibilitas bagi pengguna untuk membawa barang dalam jumlah cukup besar.
Performa Baterai dan Jarak Tempuh Klaim 428 Km
Dari sisi performa, Suzuki E-Vitara dibekali baterai berkapasitas 61 kilowatt hour. Motor listriknya mampu menghasilkan output maksimum 128 kilowatt dengan torsi puncak 193 Newton meter. Sistem penggerak yang digunakan adalah penggerak dua roda.
Jarak tempuh E-Vitara diklaim mencapai 428 kilometer berdasarkan standar WLTP, menjadikannya cukup kompetitif di kelas kendaraan listrik menengah. Untuk pengisian daya, E-Vitara mendukung konektor Type 2 untuk pengisian AC serta CCS2 untuk pengisian DC.
Suzuki membangun E-Vitara di atas platform HEARTECT-e yang dikembangkan khusus untuk kendaraan listrik. Struktur bodi menggunakan material high-tensile steel untuk meningkatkan kekuatan, sementara bagian bawah lantai kendaraan dilengkapi penutup aerodinamis.
Sistem manajemen termal pada E-Vitara berfungsi mengatur suhu baterai melalui mekanisme pemanasan dan pendinginan. Sistem ini bertujuan menjaga performa baterai tetap optimal, baik saat pengisian daya maupun ketika kendaraan digunakan. Suzuki juga menyediakan beberapa mode berkendara, termasuk ECO, Normal, dan Sport, untuk menyesuaikan karakter berkendara dengan kebutuhan pengguna.
Dengan peluncuran E-Vitara, Suzuki menegaskan keseriusannya memasuki era kendaraan listrik di Indonesia. Mobil listrik perdana ini menjadi fondasi awal bagi Suzuki dalam menghadapi persaingan elektrifikasi yang kian ketat di pasar otomotif nasional.